SKF單列深溝球軸承設計_簡單，不是分離型，主要適用于高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎不用維護。且SKF單列深溝球軸承的基本設計為開式。由于某些尺寸段的軸承，同時也生產帶密封圈及防塵蓋的設計。因此，這些開式軸承的外圈一般會帶有密封凹槽。
SKF單列深溝球軸承是滾動軸承中_具有代表性的結構，用途廣泛。位于內圈、外圈上的滾道，呈略大于滾動球半徑的半徑圓弧橫斷面。 除承受競相符合之外，還可以承受二個方向的軸向負荷。摩摖力矩小，_適用于要求高速度旋轉，低噪音，低振動之用途。
IKO軸承的主要清洗檢修方式：1、IKO軸承的清洗撤除下IKO軸承檢修時，起首記載軸承外觀，確認滋養劑的殘存量，取樣反省用的滋養劑之后，洗軸承。作為清洗劑，通俗運用汽油、石油。拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細精洗，辨別在容器中，先放上金屬的網墊底，使IKO軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，假如使軸承帶著臟物扭轉，會毀傷IKO軸承滾動面，應該加以留意。在粗清洗油中，運用刷子肅清去滋養脂、粘著物，大致潔凈后，轉入精洗。2、IKO軸承的檢修 為了判別撤除下來的IKO軸承能否可以再運用，要在軸承洗潔凈后反省，精心反省滾道面、滾動面、共同面的形態、保持架的磨損狀況、IKO軸承游隙的添加及有無關于尺寸精度下降的毀傷、異常。非別離型小球軸承，則用一只手將內圈支撐程度，扭轉外圈確認能否流利。